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尽管日历上已经入秋，但绿色显然还是这个时节的主色调。而上周奥迪新Q3在上海时尚地标张园的上市，又让这一抹绿显得的更加浓厚。

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(资料图片)

撰文｜周展

编辑｜周展

视觉｜慢慢

被Q3主打色阿瓦隆绿“包裹”起来的茂名南路，向穿梭来往的时尚男女们展示着史上最浓的一次“绿意”。

而随着奥迪新Q3上市价格的发布，来自张园二楼阳台上小提琴大师吕思清的一曲《沉思》，则为这场时尚发布会镀上了最亮眼的高光。

相信每个在现场驻足的行人，此刻都会有种走入历史，且又融入当下的强烈参与感。

百年的张园古宅，时尚的阿瓦隆绿色，此刻都拼贴成新奥迪Q3的背景。而身在街区中的我们，已经分不清自己到底是观众、路人，又或者是整场秀的主人……

我想，这可能正是奥迪新Q3在这次街区路演上想呈现的真正效果吧。

说起来，我已经不是第一次被一汽奥迪的体验式营销所折服了。

早在2020年，成都太古里RS车系的一场“空中赛道”体验，就让每个参与者对奥迪的“速度感”有了全新认知。

而紧接其后的“海上赛道”、“折叠赛道”……

几乎以每年一场的频率，拓展着奥迪RS在国内性能爱好者心中的疆域。而在奥迪一向擅长的旅行车领域，则又凭借每年一度的“双面人生”之旅，向轿车和SUV用户，展示着旅行的另一种可能。

❂ 奥迪旅行车双面人生之旅

在我看来，其实“赛道”系列也好，“双面人生”系列也好，一汽奥迪这些年来各种创意营销背后核心却只有一个关键词——体验。尤其是在过去三年，越来越多品牌或主动，或被动的把营销全面转移到线上，把新车的呈现变成了一条条精美的TVC，把和用户的交流，变成了微信群里的一个个红包时。看似高效讨巧，却忽略了汽车的使用场景，依然是与真人之间的互动。至少在自动驾驶全面实现前，体验，才是用户对汽车最看重的营销。

当我们在RS的咆哮声浪里，转过一个个看似不可思议的急弯；当我们在allroad的颠簸中，驶向旅途里每一处未知的惊喜，很难不对奥迪的车型产生情感的连接。

如果仔细回顾这些年奥迪新车的营销事件，你就会发现，一汽奥迪每一次都能非常精准的抓住“人、货、场”。

这个电商领域的表达，却成了奥迪的营销手段：例如用不可思议的赛道设置为“场”，用极致性能的RS为“货”，那被引入其中的“人”，必然会和两者产生剧烈的化学反应。这种效果的营销记忆度，是再盛大的舞台秀场也无法比拟的，因为此刻的你不再是观众。

所以我至今还记得三年前，以超过80公里的时速，驾驶RS4冲上成都IFC大斜坡时那个心跳的瞬间。

❂ 成都的RS空中赛道

再说回这次新奥迪Q3张园的路演，同样也是在“人、货、场”之间找到了绝佳组合。先说“货”——

新奥迪Q3，作为一款中期改款车型，一汽奥迪没有把重点放在它发动机的更新，而是把所有的高光都给了目标人群——潮流女性感知度更高的颜色，一袭阿瓦隆绿主打色，继续让奥迪保持在时尚潮流前列，而这也是这次奥迪以“货”定“场”的核心。

张园，一个从百年岁月里重生的上海新地标，和很多只为拍照而生的打卡地不同，时尚、品味、优雅几乎是骨子里就带的标签，而一汽奥迪以它为背景，更是把“场”延展到了整个茂名南路，将这条上海潮流人群云集的马路，整个成为了Q3的舞台。

而在“人”的维度，奥迪这次和小红书牵手，其实是给茂名南路的舞台带来个更精准的目标人群关注，实现了一次有明确召集人（奥迪新Q3）的打卡事件。

但更为重要的是，奥迪通过这次街区式的路演模式，彻底模糊了路人、观众和参与者的界限，让每个路过者都有驻足的可能，也让一场本身有流程的上市会，在普通路人眼里，成为一场有幸遇上的快闪演出。

而关晓彤的台步和吕思清的琴声，则可能成为他们当天回家足以回味一晚的幸运。

阿瓦隆绿新Q3的时尚感，也成为这一幸运的关联记忆，这可能是再华丽的TVC也无法取得效果。

❂ 奥迪英杰汇文化大使吕思清与新奥迪Q3轿跑

美国戏剧大师谢克纳曾提出过“环境戏剧”的概念，主要是指以现实环境为基础，并对现实环境加以改造进行的演出，突破或扔掉剧场、废弃舞台，从而达到让观众更直观，更深入的进入戏剧。

而这场奥迪Q3的路演，某种意义上，不正是玩了一次漂亮的“环境戏剧”，从而实现了主角奥迪Q3的深入人心嘛？