8月22日晚，圆通速递发布2023年中期报告，报告显示，今年上半年实现营业收入270.00亿元，同比增长7.71%；实现归母净利润18.60亿元，同比增长4.89%。圆通速递表示，报告期内，公司坚定深耕快递主业，持续推进全面数字化转型，经营业绩稳健增长。

业务量、市占率双增长 二季度跑出加速度

值得一提的是，在一季度营收与归母净利润双增长的基础上，圆通速递在二季度表现出加速度。数据显示，仅第二季度，营业收入140.86亿元，同比增长6.40%，环比增长9.07%；归母净利润9.55亿元，同比增长5.67%，环比增长5.4%，其中快递业务实现归母净利润9.60亿元，同比增长20.14%，展现出良好的增长势头。

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制图：金融界上市公司研究院 数据来源：巨灵财经

今年上半年，随着国内生产消费需求的恢复，快递行业表现出良好的增长势头，圆通速递的表现更为突出。今年上半年的业务量达97.77亿件，同比增长20.94%。对比国家邮政局发布的数据显示，2023年上半年，全国快递业务量595.20亿件，同比增长16.20%。由此来看，圆通速递今年上半年的业务量增速超行业增速4.74个百分点。

于此同时，圆通速递的市场份额也再次提升至16.43%，同比上升0.65个百分点。相较于2018年，圆通的市场份额已提升了3.29个百分点，2023年上半年的业务量已远超2018年全年水平，业务规模和市场份额加速提升。

持续推进全面数字化转型 提质增效改善客户体验

在业务规模及市场份额双增长的背后，离不开圆通近年来全面数字化转型的积累和沉淀。

据了解，近年来圆通速递坚定深耕快递主业，精练内功，持续推进全面数字化转型，逐步打造差异化产品与服务体系，全方位、多维度推进自身服务品质的提升，夯实市场核心竞争力。

在降本方面，圆通以高度整合的数字化系统赋能成本管控，不断打造和完善高效运能体系，全面推广转运中心精益生产，迭代中心用工管理系统，精准管理工序效能、岗位效率。

2018年时，圆通单票运输成本0.80元，单票中心操作成本0.44元，单票核心成本合计1.24元。至今年上半年，圆通单票运输成本为0.47元，同比下降9.15%；单票中心操作成本0.30元，同比下降4.59%；单票核心成本合计0.77元，较2018年下降0.47元，降幅近40%。自2018年至今，随着圆通持续推动全面数字化转型，即使期间有油价大幅提升、人工成本增加等因素影响，快递核心成本整体下降趋势仍十分显著，2023上半年的单票核心成本更是达到了历年最低的水平，全网成本管控能力持续增强。

在增效方面，圆通充分运用数字化管理工具，动态调整中转路由，快件时效水平持续改善，2023上半年，圆通菜鸟全链路时长连续4个月通达排名第一，全程时长较去年同期缩短近5小时；同时，圆通通过客户管家全面链接客户，聚焦推广应用智能客服，进一步满足客户即时性、全链路、多场景的需求，增强客户黏性，客户体验明显改善，2023年上半年，公司客户投诉率同比下降12%。

在提质增效的同时，圆通速递还积极推广应用人工智能等新技术，不断推进大数据、云计算、人工智能等新兴科技在业务运营中的广泛推广和运用。目前，机器视觉、自然语言理解、智适应学习、地图技术等人工智能技术已与多个业务场景深度融合，提升全网运营效率与精细化管理程度，进一步降低全网运营成本，助力公司提升服务质量、改善客户体验。

完善多元终端体系建设，提升国际综合服务能力

作为国内领先的综合性快递物流运营商，圆通不断提升网络覆盖广度和密度、提高时效水平、提升服务质量，为客户提供最具性价比的快递服务。

截至今年上半年，圆通的快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达99.68%；加盟商数量达5128家，终端门店超93000个；在全国范围拥有自营枢纽转运中心70个；全网干线运输车辆超6400辆，其中自有干线运输车辆5301辆，自有航空机队数量共12架，其中波音767-300共2架，波音757-200共10架，机队结构逐步优化。

除此之外，圆通还充分发挥自有航空及全球服务网络等资源优势，推动自有航空和国际货代、快递业务的融合联动发展，拓展国际航线网络覆盖，提升航空货运基础能力，并通过自建或合作等方式积极拓展全球快递服务网络，围绕重点市场和优质客户，持续优化和升级跨境物流产品与服务链路，着力发展国际快递和供应链业务，国际综合服务能力稳步提升。

本文源自：金融界资讯